ਦੌੜ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ: ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਕੰਮ ਮਿੰਟਾਂ ’ਚ
ਚੀਨ ਨੇ ਬਣਾਇਆ ਸੁਪਰਫਾਸਟ ਚਾਰਜਰ-6 ਮਿੰਟਾਂ ’ਚ ਇਲੈਕਟਰਿਕ ਕਾਰ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਰੀਚਾਰਜ ਹੋਏਗੀ
-ਹਰਜਿੰਦਰ ਸਿੰਘ ਬਸਿਆਲਾ-
ਔਕਲੈਂਡ, 28 ਮਾਰਚ 2025:-ਚੀਨ ਦੀ ਸੁਪਰਫਾਸਟ ਚਾਰਜਿੰਗ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਟੇਸਲਾ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣੀ ਤੇਜ਼ ਬਣਾ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ 6 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਈ ਵੀ (ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਹੀਕਲ) ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੀਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹੁਣ ਬੀ. ਵਾਈ.ਡੀ ਆਟੋ (BYD) ਦਾ ਈ-ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਟੇਸਲਾ ਦੇ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਭਾਵ ਇਸ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਪੰਜ ਮਿੰਟ ਦੇ ਚਾਰਜ ’ਤੇ 250 ਮੀਲ ਤੱਕ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾ ਨੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਬੈਟਰੀ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤੀ ਹੈ ਜੋ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ (EVs) ਨੂੰ ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰ ਦੇ ਗੈਸ ਟੈਂਕ ਨੂੰ ਭਰਨ ਵਿੱਚ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਚਾਰਜ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਓਨੀ ਹੀ ਜਲਦੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਬਣਾਏਗੀ। ਨਵੀਂ ਬੈਟਰੀ, ਜਿਸਨੂੰ ਈ-ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨੂੰ ਬੀ. ਵਾਈ.ਡੀ ਦੁਆਰਾ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਚੀਨੀ ਫਰਮ ਹੈ ਜੋ ਟੈਸਲਾ ਨੂੰ ਪਛਾੜ ਕੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਵੇਚਣ ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਬਣ ਰਹੀ ਹੈ।
ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ 10 ਸੀ-ਰੇਟਿੰਗ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ - ਭਾਵ ਬੈਟਰੀ ਆਪਣੀ ਨਾਮਾਤਰ ਸਮਰੱਥਾ ਦੇ ਦਸ ਗੁਣਾ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਈ-ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਰਾਹੀਂ ਸਿਰਫ ਛੇ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਚਾਰਜ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। 1,000 ਕਿਲੋਵਾਟ ਦੀ ਆਪਣੀ ਪੀਕ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ’ਤੇ , ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦਰ ਟੈਸਲਾ ਦੇ 500 ਕਿਲੋਵਾਟ ਸੁਪਰਚਾਰਜਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਦੁੱਗਣੀ ਤੇਜ਼ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੋ ਨਵੇਂ ਮਾਡਲ - BYD ਦਾ ਹਾਨ ਐਲ ਸੈਲੂਨ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਟੈਂਗ ਐਲ SUV- ਸਿਰਫ ਪੰਜ ਮਿੰਟ ਦੇ ਚਾਰਜ ’ਤੇ 250 ਮੀਲ (400 ਕਿਲੋਮੀਟਰ) ਤੱਕ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਤੈਅ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ‘‘ਅਸੀਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਪੈਟਰੋਲ ਵਾਹਨਾਂ ਦੇ ਰਿਫਿਊਲਿੰਗ ਸਮੇਂ ਜਿੰਨਾ ਛੋਟਾ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਟੀਚੇ ’ਤੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਹੈ ਜਦੋਂ ਚਾਰਜਿੰਗ ਪਾਵਰ ’ਤੇ ਮੈਗਾਵਾਟ ਦੀ ਇਕਾਈ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।’’
ਇੰਨੀ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਨਾਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ, ਈ-ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਇੱਕ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਬਣਾ ਕੇ ਅਤੇ ਚਾਰਜਿੰਗ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਕਰੰਟ ਪਹੁੰਚਾ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਉੱਚ ਕਰੰਟ ਵੀ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ 5V ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ,BYD ਦਾ ਕਹਿਣਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੇ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਵਿਰੋਧ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘਟਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਦੇ ਨਵੇਂ ਸਿਲੀਕਾਨ ਕਾਰਬਾਈਡ ਪਾਵਰ ਚਿਪਸ ਨੂੰ ਵੀ ਉੱਚ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਬਣਾਉਣ ਲਈ, BYD ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਉਹ ਪੂਰੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ 4,000 ਫਲੈਸ਼ ਚਾਰਜਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਨੈੱਟਵਰਕ ਸਥਾਪਤ ਕਰੇਗਾ। ਇਹ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਵਰਤਮਾਨ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਅਜੇ ਤੱਕ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਇਹ ਇਸਨੂੰ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪੱਧਰ ’ਤੇ ਉਪਲਬਧ ਕਰਵਾਏਗੀ।
ਸੋ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਦੌੜ ਲੱਗੀ ਹੋਈ ਹੈ ਅਤੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਕੰਮ ਮਿੰਟਾਂ ਵਿਚ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ।