ਕੁਝ ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਬੂਤ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਵਧਦੇ ਤਾਪਮਾਨ ਨਾਲ 'ਸੀਜ਼ਨਲ ਐਫੈਕਟਿਵ ਡਿਸਆਰਡਰ' ਨਾਂ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨਾਲ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਦਿਮਾਗ਼ ਵਿੱਚ ਪਾਏ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਨਿਊਰੋਟ੍ਰਾਂਸਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਬਦਲਾਅ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਦਲਾਅ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਆਤਮ ਹੱਤਿਆ ਵਰਗਾ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। 2018 ਵਿੱਚ, ਸਟੈਨਫੋਰਡ ਦੀ ਅਮਰੀਕਨ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਦੇ ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਵੱਧ ਰਹੀ ਖੁਦਕੁਸ਼ੀ ਦਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਸਬੰਧ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕੀਤੀ। ਸਟੈਨਫੋਰਡ ਦੇ ਅਰਥ ਸ਼ਾਸਤਰੀ ਮਾਰਸ਼ਲ ਵਰਕ ਦੁਆਰਾ ਅਗਵਾਈ ਕੀਤੀ ਗਈਅਧਿਐਨ ਵਿੱਚ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ 2050 ਤੱਕ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਤਾਪਮਾਨ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਤੇ ਮੈਕਸੀਕੋ ਵਿੱਚ ਵਾਧੂ 21 ਹਜ਼ਾਰ ਖੁਦਕੁਸ਼ੀਆਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਗਰਮੀ, ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਨਮੀ ਕਿਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਜਾਨਲੇਵਾ ਬਣ ਗਈ ਹੈ, ਇਸ ਦੀਆਂ ਉਦਾਹਰਣਾਂ ਦੁਨੀਆਂ ਭਰ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ। ਭਾਰਤ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ, ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਜਨਤਕ ਸਹੂਲਤਾਂ ਅਤੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਮੌਕਿਆਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰ ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਥੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਚੰਗੀ ਜੀਵਨ ਸ਼ੈਲੀ ਦੀ ਆਸ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਹੁਣ ਸ਼ਹਿਰ ਖੁਦ ਦੁਨੀਆ ਲਈ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ। ਆਬਾਦੀ ਦਾ ਬੋਝਸੁਵਿਧਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਂ 'ਤੇ ਭਿਆਨਕ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੋਏ ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ 'ਤੇ ਭਾਰੀ ਦਬਾਅ, ਮਹਿੰਗਾਈ ਅਤੇ ਕੰਮ-ਕਾਜ ਦੇ ਸਥਾਨਾਂ ਤੋਂ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦੀ ਵਧਦੀ ਦੂਰੀ ਕਾਰਨ ਇੱਥੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸਹੂਲਤ ਦੀ ਬਜਾਏ ਦੁਬਿਧਾ ਦਾ ਕੇਂਦਰ ਬਣ ਰਹੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਾਲਾਂ ਤੋਂ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਸਮੱਸਿਆ ਨੇ ਉਸ ਨੂੰ ਘੇਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਪਿੰਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਹੈ। ਵਿਗਿਆਨੀਆਂ ਨੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ 'ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਰਮੀ' ਕਿਹਾ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਲਹਿਰ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਲਹਿਰ ਨੂੰ ਸਾਲ 2018 ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜਦੋਂ 'ਯੂਐਸ ਜਰਨਲ ਪ੍ਰੋਸੀਡਿੰਗਜ਼ ਆਫ਼ ਦ ਨੈਸ਼ਨਲ ਅਕੈਡਮੀ ਆਫ਼ ਸਾਇੰਸਿਜ਼''ਸਾਇੰਸ' ਨੇ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਚਾਲੀ ਸ਼ਹਿਰਾਂ 'ਚ ਵਧਦੇ ਤਾਪਮਾਨ 'ਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਛਾਪੀ ਸੀ। ਉਸ ਖੋਜ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ, ਦੱਖਣੀ ਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਛੇ ਮਹਾਨਗਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਰਮੀ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਸਾਲ 1979 ਤੋਂ 2005 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ, ਕੋਲਕਾਤਾ ਸ਼ਹਿਰ, ਜੋ ਹਰ ਸਾਲ ਸੋਲਾਂ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਭਿਆਨਕ ਗਰਮੀ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦਾ ਸੀ, ਹੁਣ ਅਜਿਹੇ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧ ਕੇ ਚਾਰ ਹੋ ਗਈ ਹੈ। ਖੋਜ ਵਿੱਚ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਕਰੋੜਾਂ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਵਾਲੇ ਦਿੱਲੀ, ਮੁੰਬਈ, ਕੋਲਕਾਤਾ ਵਰਗੇ ਮਹਾਨਗਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦਾ ਖ਼ਤਰਾ ਚਾਰ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਸ ਵਿਚ ਏਚੇਤਾਵਨੀ ਇਹ ਵੀ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਕਿ ਹੁਣ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਇਸ 'ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਰਮੀ' ਨਾਲ ਜਿਊਣਾ ਸਿੱਖਣਾ ਪਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਖਤਰੇ ਨੂੰ ਝੱਲਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਇੱਥੇ, 'ਸੈਂਟਰ ਫਾਰ ਸਾਇੰਸ ਐਂਡ ਐਨਵਾਇਰਮੈਂਟ' ਨੇ ਆਪਣੀ ਮੈਗਜ਼ੀਨ 'ਡਾਉਨ ਟੂ ਅਰਥ' ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਰਿਪੋਰਟ ਵਿੱਚ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸਵਾਲ ਉਠਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਜੰਗਲਾਂ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਹੋ ਰਹੇ ਹਰਿਆਲੀ ਵਾਲੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇਨਸਾਨ ਕਿੰਨੀ ਗਰਮੀ ਸਹਿ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਵਾਲ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਜਾਂ ਮਹਾਨਗਰਾਂ ਵਿਚ ਅਜਿਹਾ ਕੀ ਹੈ ਜੋ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਵਾਲੀਆਂ ਗਰਮੀ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਕਈ ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ?ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ. ਇਸ ਦਾ ਗੰਭੀਰ ਪੱਖ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਲਹਿਰ ਮਈ-ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਹੀ ਨਹੀਂ ਸਗੋਂ ਸਖ਼ਤ ਸਰਦੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਆਪਣਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਿਖਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ‘ਅਮਰੀਕਨ ਜੀਓਫਿਜ਼ੀਕਲ ਯੂਨੀਅਨ’ ਦੇ ‘ਜੀਓਫਿਜ਼ੀਕਲ ਰਿਸਰਚ ਲੈਟਰਸ ਜਰਨਲ’ ਵਿੱਚ ‘ਅਰਬਨ ਹੀਟ ਆਈਲੈਂਡ ਓਵਰ ਦਿੱਲੀ ਪੰਚਸ ਹੋਲਜ਼ ਇਨ ਵਿਡਸਪ੍ਰੇਡ ਫੋਗ ਇਨ ਦਾ ਇੰਡੋ-ਗੰਗਾਟਿਕ ਪਲੇਨਜ਼’ ਸਿਰਲੇਖ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਖੋਜ ਪੱਤਰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿ 2018 ਵਿੱਚ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਰਾਜਧਾਨੀ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਸਤਾਰਾਂ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਕੁਦਰਤੀ ਧੁੰਦ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਿਆ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਪੈਦਾ ਹੋਏ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਨੇ ਧੁੰਦ ਵਿੱਚ ਛੇਕ ਬਣਾ ਦਿੱਤੇ ਸਨ। ਸਿਰਸਿਰਫ਼ ਦਿੱਲੀ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ ਕਾਰਨ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਧੁੰਦ ਦੀ ਘਣਤਾ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਕਮੀ ਆਈ ਹੈ। ਆਈਆਈਟੀ, ਮੁੰਬਈ ਅਤੇ ਦੇਹਰਾਦੂਨ ਸਥਿਤ 'ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਆਫ ਪੈਟਰੋਲੀਅਮ ਐਂਡ ਐਨਰਜੀ ਸਟੱਡੀਜ਼' ਨੇ 'ਨਾਸਾ' ਦੇ ਸਤਾਰਾਂ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਸੈਟੇਲਾਈਟ ਡੇਟਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਧੁੰਦ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ 'ਫੌਗ ਹੋਲ' ਕਿਹਾ ਅਤੇ ਰਿਪੋਰਟ ਦਿੱਤੀ ਕਿ ਜਨਵਰੀ, 2018 ਵਿੱਚ ਦਿੱਲੀ ਵਿੱਚ ਸੀ. ਨੱਬੇ ਵੱਧ ਹੋਰ ਫੇਗ ਛੇਕ ਸਨ. ਖੋਜਕਰਤਾਵਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਗਰਮੀ ਧੁੰਦ ਨੂੰ ਸਾੜ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਪੇਂਡੂ ਖੇਤਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਚਾਰ ਤੋਂ ਪੰਜ ਗੁਣਾ ਵੱਧ ਹੈ।ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਕਿ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਚੱਲ ਰਹੇ ਨਿਰਮਾਣ ਕਾਰਜ, ਵੱਧ ਰਹੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ, ਗਰੀਨ ਬੈਲਟ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਿਰਾਵਟ ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ ਦੇ ਬਣ ਰਹੇ ਢਾਂਚੇ ਕਾਰਨ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦੀ ਗਰਮੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਂ ਸਤ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਅੱਜ ਦਾ ਸੱਚ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਦਿੱਲੀ-ਮੁੰਬਈ ਸਮੇਤ ਦੇਸ਼ ਦੇ 23 ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਲਗਭਗ 12-15 ਕਰੋੜ ਆਬਾਦੀ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਹੋ ਰਹੇ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਨੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਅਜਿਹੇ 'ਹੀਟ' ਅਤੇ 'ਗੈਸ ਚੈਂਬਰਾਂ' ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਅਤਿਅੰਤ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਮੌਸਮ ਦੇ ਬਣਾਏ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ। ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਅਜਿਹੇ ਕਿਉਂ ਹੋ ਗਏ ਹਨ?ਕੁਝ ਸਪੱਸ਼ਟ ਕਾਰਨ ਹਨ। ਜਿਵੇਂ, ਘੱਟ ਥਾਂ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਉੱਚੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਠੰਡਾ, ਚਮਕਦਾਰ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਅੰਨ੍ਹੇਵਾਹ ਵਰਤੋਂ। ਘਰ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਦਫਤਰ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਮੌਸਮ ਨਾਲ ਲੜਨ ਲਈ ਏਅਰ-ਕੰਡੀਸ਼ਨਡ ਬਣਾਉਣਾ ਅਤੇ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਲਈ ਕਾਰਾਂ ਆਦਿ ਦੀ ਵਧ ਰਹੀ ਵਰਤੋਂ। ਜੇਕਰ ਇੱਕ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਲੱਖਾਂ ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਰ ਅਤੇ ਫਰਿੱਜ (ਏ.ਸੀ.-ਫਰਿੱਜ) ਚੱਲ ਰਹੇ ਹੋਣ ਅਤੇ ਪੈਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੀਜ਼ਲ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਲੱਖਾਂ ਕਾਰਾਂ ਗ੍ਰੀਨਹਾਉਸ ਦੇ ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਗਰਮੀ ਛੱਡ ਰਹੀਆਂ ਹੋਣ, ਤਾਂ ਨਕਲੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੈਦਾ ਹੋਣ ਦੀ ਕੋਈ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਹਵਾ.ਇਸ ਤਾਪ ਲਹਿਰ ਦੀ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਦਾ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਲਹਿਰ ਨਾਲ ਕਿਵੇਂ ਨਜਿੱਠਿਆ ਜਾਵੇ। ਹੁਣ ਤੱਕ, ਇਹ ਸੰਭਵ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਆਮ ਮੌਸਮੀ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਲਈ ਯਤਨ ਕੀਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਸਾਧਨਾਂ ਅਤੇ ਉਪਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਬਦਲਾਅ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਰਮੀ ਦੀ ਲਹਿਰ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵਾਂਗੇ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਲਈ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਦੀਆਂ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਕੁਝ ਨਵੀਂ ਸੋਚਣੀ ਪਵੇਗੀ। ਮੌਜੂਦਾ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਸਾਡੇ ਯੋਜਨਾਕਾਰ ਦੇਸ਼ ਦੀ ਆਬਾਦੀ ਦੀਆਂ ਵਧਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਪਿੰਡਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੀ ਆਬਾਦੀ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਰਿਹਾਇਸ਼ੀ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਹੱਲ ਲੱਭ ਰਹੇ ਹਨ।ਉਨ੍ਹਾਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਲਈ ਕੋਈ ਬਲੂਪ੍ਰਿੰਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਮਾਹੌਲ ਨੂੰ ਵਿਗਾੜ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ. ਕੁਝ ਭਾਰਤੀ ਯੋਜਨਾਕਾਰਾਂ ਦੀ ਰਾਏ ਵਿੱਚ, ਕੰਕਰੀਟ ਦੀਆਂ ਉੱਚੀਆਂ ਇਮਾਰਤਾਂ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸ਼ਹਿਰੀਕਰਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਦੇ ਗਾਂਧੀਵਾਦੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ 'ਤੇ ਹਮਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਆਰਕੀਟੈਕਟ ਏ.ਜੀ.ਕੇ.ਮੈਨਨ ਨੇ ਇਸ ਸਬੰਧ ਵਿਚ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਬਿਹਤਰ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਅਸੀਂ ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਅਖੌਤੀ ਵਿਕਸਤ ਪੱਛਮੀ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਨਕਲ ਨਾ ਕਰੀਏ ਅਤੇ ਆਪਣੀਆਂ ਰਵਾਇਤਾਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿਚ ਰੱਖ ਕੇ ਯੋਜਨਾਵਾਂ ਬਣਾਈਏ। ਜੇਕਰ ਅਜਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਹੀ ਅਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਗਰਮੀ ਦੀਆਂ ਲਹਿਰਾਂ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮਾਨ ਸ਼ਹਿਰੀ ਦੁਖਾਂਤਾਂ ਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਵਾਂਗੇ।ਲੱਭ ਲਵੇਗਾ।
-1716177570247.jpg)
-
ਵਿਜੇ ਗਰਗ, ਵਿਦਿਅਕ ਕਾਲਮਨਵੀਸ ਮਲੋਟ ਪੰਜਾਬ
vkmalout@gmail.com
Disclaimer : The opinions expressed within this article are the personal opinions of the writer/author. The facts and opinions appearing in the article do not reflect the views of Babushahi.com or Tirchhi Nazar Media. Babushahi.com or Tirchhi Nazar Media does not assume any responsibility or liability for the same.