ਇੱਕੀਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨਾਲ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗੀ
ਇੱਕੀਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨਾਲ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗੀ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਪੰਜਾਹਵਿਆਂ ਦੇ ਵਰਕ ਕਲਚਰ ਨਾਲ ਨਾ ਤਾਂ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕੋਈ ਹੋਰ ਅਦਾਰਾ ਚੱਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅਮਰੀਕਾ ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਅਫਸਰਸ਼ਾਹੀ ਨੇ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਸਬਕ ਲੈ ਕੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਲਿਆ ਹੈ।
ਦੁਨੀਆ ਦਾ ਸ਼ਾਇਦ ਹੀ ਕੋਈ ਦੇਸ਼ ਹੋਵੇਗਾ ਜੋ ਭਾਰਤ ਵਰਗਾ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਦੇ ਵਿਰੋਧਾਭਾਸ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੋਵੇ। ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਅਫ਼ਸਰਸ਼ਾਹੀ ਨੂੰ ਹਰ ਪਾਸਿਓਂ ਬਦਨਾਮੀ, ਜ਼ੁਲਮ ਅਤੇ ਅਪਮਾਨ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਹਰ ਨੌਜਵਾਨ ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਦਾ ਸੁਪਨਾ ਵੀ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਰਕਾਰੀ ਸਕੂਲਾਂ, ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀਆਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅਦਾਲਤਾਂ ਤੱਕ ਹਰ ਸਰਕਾਰੀ ਅਦਾਰਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਕੁਝ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਪਟਨਾ ਅਤੇ ਇਲਾਹਾਬਾਦ 'ਚ ਰੇਲਵੇ ਭਰਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਗੁੱਸੇ 'ਚ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਨੇ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਉਤਰ ਕੇ ਸਰਕਾਰੀ ਜਾਇਦਾਦ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਇਆ ਸੀ। ਵੈਸੇ ਉਸ ਦੀ ਗੱਲ ਵੀ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਸਹੀ ਹੈ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਦੀਆਂ ਨੌਕਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਭਰਤੀ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਿਉਂ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ? ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਨੇ ਭਰਤੀ ਦੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ 'ਤੇ ਵੀ ਉਂਗਲ ਉਠਾਈ ਹੈ।
ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਦਾ ਦਰਦ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਦੀ ਕੋਰੋਨਾ ਤ੍ਰਾਸਦੀ ਨਾਲ ਗਰੀਬ ਅਤੇ ਬੇਰੁਜ਼ਗਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੋਏ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਹਿੰਦੀ ਖਿੱਤੇ ਵਿੱਚ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਲੋਕ ਛੋਟੇ-ਮੋਟੇ ਕੰਮ ਵੀ ਸ਼ੁਰੂ ਨਹੀਂ ਕਰ ਪਾਉਂਦੇ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀ ਕੋਈ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਪਰ ਇਸ ਵਿਰੋਧ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੁਝ ਤਰੇੜਾਂ ਸਾਫ਼ ਨਜ਼ਰ ਆ ਰਹੀਆਂ ਹਨ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਨੂੰ ਬੇਪਰਵਾਹ, ਉਦਾਸੀਨ, ਭ੍ਰਿਸ਼ਟ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਕੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ। ਜਦੋਂ ਅਜਿਹਾ ਇਲਜ਼ਾਮ ਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਬੈਠੇ ਇਕੱਲੇ ਵਿਅਕਤੀ ਦਾ ਨਾਂ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਕਈ ਪੱਧਰਾਂ ਦੇ ਸਟਾਫ-ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਦੀ ਬਣੀ ਪੂਰੀ ਸੰਸਥਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਦੇਖਿਆ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਹ ਚਾਰਜ ਹਰ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੈ। ਸੀਨੀਅਰ ਅਫਸਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਯਕੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਰੇਲਵੇ ਰਿਕਰੂਟਮੈਂਟ ਬੋਰਡ ਦੇ ਇਮਤਿਹਾਨ ਤਹਿਤ ਜਿਹੜੀਆਂ ਅਸਾਮੀਆਂ ਦੀ ਭਰਤੀ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਉਹ ਆਪਣੀ ਲਾਪਰਵਾਹੀ, ਲਾਪਰਵਾਹੀ, ਅਵੇਸਲੇਪਣ ਲਈ ਵੀ ਬਦਨਾਮ ਹਨ। ਕੌਣ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ ਕਿ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਵਿੱਚ ਬਿਨਾਂ ਟਿਕਟ ਦੇ ਸਵਾਰੀਆਂ, ਜ਼ਹਿਰ, ਚੋਰੀ, ਦੇਰੀ, ਰੇਲਵੇ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾਉਣ ਦੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਉੱਤਰੀ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਇਲਾਕਿਆਂ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਗੜਬੜੀ ਹੋਈ ਹੈ। ਆਖ਼ਰ ਇਹ ਕਿਹੜਾ ਸਮਾਜ ਹੈ ਜੋ ਅਜਿਹੇ ਨਾਗਰਿਕ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜੋ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਹੋਣ 'ਤੇ ਇਸ ਨੂੰ ਬਰਬਾਦ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਅੰਦਰ ਵੀ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਬਚਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਵੱਲੋਂ ਭਰਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਦੇਰੀ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਝ ਕੁ ਗੜਬੜੀਆਂ ਵੀ ਹੋਈਆਂ ਹਨ।
ਇਸ ਧਰਨੇ ਕਾਰਨ ਰੇਲਵੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਦੀ ਨੀਂਦ ਉੱਡ ਗਈ ਹੈ ਅਤੇ ਉਹ ਅਗਲੇਰੀ ਸੁਧਾਰ ਲਈ ਸਿਧਾਂਤਕ ਤੌਰ ’ਤੇ ਤਿਆਰ ਹੈ। ਕਮੇਟੀ ਦਾ ਗਠਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਉਮੀਦ ਹੈ ਕਿ ਅਜਿਹੇ ਕਦਮ ਚੁੱਕੇ ਜਾਣਗੇ ਤਾਂ ਜੋ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਵੀ ਅਜਿਹੀ ਸਥਿਤੀ ਨਾ ਵਾਪਰੇ। ਪਰ ਅਜਿਹੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਦੇ ਮੱਦੇਨਜ਼ਰ ਸਮੁੱਚੇ ਪ੍ਰਬੰਧ ਨੂੰ ਘੋਖਣ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਪੈਂਤੀ ਹਜ਼ਾਰ ਅਸਾਮੀਆਂ ਲਈ ਇਹ ਭਰਤੀ ਆਸਾਮ, ਤਾਮਿਲਨਾਡੂ, ਗੁਜਰਾਤ, ਕਸ਼ਮੀਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼, ਬਿਹਾਰ ਸਮੇਤ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਲਈ ਸੀ। ਕੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਦੰਗੇ ਇਲਾਹਾਬਾਦ ਅਤੇ ਪਟਨਾ ਵਿੱਚ ਹੀ ਹੋਏ ਸਨ? ਜੋ ਅੰਕੜੇ ਸਾਹਮਣੇ ਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬੇਰੁਜ਼ਗਾਰ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਬਿਹਾਰ ਦੇ ਹਨ।
ਪੂਰਾ ਦੇਸ਼ ਕਰੋਨਾ ਦੇ ਦੌਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਸੀ। ਪਰ ਦੱਖਣੀ ਰਾਜ ਆਪਣੀ ਬਿਹਤਰ ਸਿੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ, ਹੁਨਰ, ਕਾਰਜ ਸੰਸਕ੍ਰਿਤੀ ਕਾਰਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪਟੜੀ 'ਤੇ ਆ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼, ਬਿਹਾਰ ਵਰਗੇ ਉੱਤਰੀ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਦੀ ਨਜ਼ਰ ਸਿਰਫ਼ ਸਰਕਾਰੀ ਨੌਕਰੀਆਂ ਵੱਲ ਹੈ। ਇਲਾਹਾਬਾਦ, ਲਖਨਊ, ਪਟਨਾ, ਭਾਗਲਪੁਰ ਵਰਗੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਦਸ ਬੱਚਿਆਂ ਨਾਲ ਰਹਿ ਕੇ, ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਸਾਧਨਾਂ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਮਿਹਨਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਕੀ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੌਜਵਾਨਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸਰਕਾਰੀ ਨੌਕਰੀਆਂ ਬਚੀਆਂ ਹਨ? ਕੀ ਸਿੱਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਪੰਜਾਹ ਫੀਸਦੀ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਿੱਜੀ ਹੱਥਾਂ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ? ਕੀ ਰੇਲਵੇ ਵਿੱਚ ਅਜਿਹੇ ਕਦਮ ਲਗਾਤਾਰ ਨਹੀਂ ਚੁੱਕੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਨ?
ਪਿਛਲੇ ਪੰਜ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਪਿਛਲੇ ਵੀਹ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ, ਰੇਲਵੇ ਦੀਆਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਪਬਲਿਕ-ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਰਟਨਰਸ਼ਿਪ (ਪੀਪੀਪੀ) ਮਾਡਲ ਦੇ ਤਹਿਤ ਨਿੱਜੀ ਹੱਥਾਂ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਕਈ ਹੋਰ ਨਾਵਾਂ ਨਾਲ, ਚਾਹੇ ਉਹ ਰੈਸਟ ਹਾਊਸਾਂ ਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਹੋਵੇ ਜਾਂ ਵਿਕਾਸ। ਸਟੇਸ਼ਨਾਂ ਜਾਂ ਉਤਪਾਦਨ ਇਕਾਈਆਂ ਦਾ। ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਕੰਮ। ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਸੌ ਦੇ ਕਰੀਬ ਰੇਲਵੇ ਰੂਟਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਟਰੇਨਾਂ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਕਰਨ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਬਿਹਾਰ ਵਰਗੇ ਹਿੰਦੀ ਰਾਜਾਂ ਦੇ ਸਕੂਲ, ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਜਾਂ ਸਮਾਜ ਵਿੱਚ ਇਹ ਗਿਆਨ ਕਦੋਂ ਆਵੇਗਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਫਰਜ਼ੀ ਜਨਰਲ ਗਿਆਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਰਕਾਰੀ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਆਸ ਛੱਡ ਕੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਦੇ ਸਪੈਲਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਯਾਦ ਕਰਨਾ ਕਦੋਂ ਬੰਦ ਕਰੋਗੇ? ਕਿਉਂ ਨਾ ਖੇਤੀ, ਉਦਯੋਗ ਜਾਂ ਹੋਰ ਹੁਨਰ ਜਾਂ ਮਜ਼ਦੂਰੀ ਵਾਲਾ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖੋ?
ਗੰਭੀਰ ਸਵਾਲ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਸੁਧਾਰਾਂ ਦਾ ਵੀ ਹੈ। ਵੈਸੇ ਵੀ ਉਸਦਾ ਗੁਨਾਹ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਭਾਰਤੀ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਭ੍ਰਿਸ਼ਟ ਅਤੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਅਤੇ ਇਸ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਰਾਜ ਵੀ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਮੌਜੂਦਾ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਇਸ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਲਈ ਕੁਝ ਚੰਗੇ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਉਪਾਅ ਲਾਗੂ ਕੀਤੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹ ਸਭ ਕੁਝ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਹਨ।
ਯਾਦ ਰਹੇ ਇੱਕ ਸਮਾਂ ਸੀ ਜਦੋਂ ਰੇਲ ਦੀਆਂ ਟਿਕਟਾਂ ਲਈ ਲੰਮੀਆਂ ਕਤਾਰਾਂ ਲੱਗ ਜਾਂਦੀਆਂ ਸਨ। ਬਿਜਲੀ ਦਫਤਰ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਟੈਲੀਫੋਨ ਅਤੇ ਪਾਸਪੋਰਟ ਦਫਤਰ ਤੱਕ ਦਾ ਕੰਮ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਿਆ। ਪਰ ਇੱਕੀਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਡਿਜੀਟਲ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਦੁਨੀਆਂ ਨੇ ਸਾਡੀ ਤਾਕਤ ਨਾਲੋਂ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਜਾਂ ਘਟਾਉਣ ਦਾ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਸੱਤਾਧਾਰੀ ਹਾਕਮਾਂ ਨੇ ਲਾਲ ਫੀਤਾਸ਼ਾਹੀ, ਭ੍ਰਿਸ਼ਟਾਚਾਰ, ਭਾਈ-ਭਤੀਜਾਵਾਦ ਵਿਰੁੱਧ ਤਾਂ ਘੱਟ ਹੀ ਆਵਾਜ਼ ਬੁਲੰਦ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਰਪ੍ਰਸਤੀ ਦੇਣ ਦਾ ਰੁਝਾਨ ਵੱਧ ਗਿਆ।
ਯਕੀਨਨ ਇੱਕੀਵੀਂ ਸਦੀ ਦੇ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਹੀ ਸੰਭਵ ਹੋਵੇਗੀ। ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਨਾ ਤਾਂ ਭਾਰਤੀ ਰੇਲਵੇ ਅਤੇ ਨਾ ਹੀ ਕੋਈ ਹੋਰ ਸੰਸਥਾ ਪੰਜਾਹਵਿਆਂ ਦੇ ਵਰਕ ਕਲਚਰ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਈ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਯੂਰਪ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਅਮਰੀਕਾ ਤੱਕ ਸਾਰੇ ਵਿਕਸਤ ਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਅਫਸਰਸ਼ਾਹੀ ਨੇ ਨਿੱਜੀ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਸਬਕ ਲੈ ਕੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਪਿਛਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਸਾਡੀ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਨੂੰ ਵੀ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਨੇ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਠੋਕਿਆ ਹੈ।
ਯਾਦ ਰਹੇ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦੇ ਚੀਫ਼ ਜਸਟਿਸ ਐਨਵੀ ਰਮਨ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਨਵੰਬਰ ਵਿੱਚ ਹਵਾ ਪ੍ਰਦੂਸ਼ਣ 'ਤੇ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ 'ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜੜਤਾ ਪੈਦਾ ਹੋ ਗਈ ਹੈ'। ਉਹ ਫੈਸਲੇ ਨਹੀਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇ ਗੱਡੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਜ਼ਬਤ ਕਰਨਾ ਹੈ? ਕੀ ਅਦਾਲਤ ਇਹ ਸਭ ਕਰੇਗੀ।'' ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਉੱਤਰ ਪ੍ਰਦੇਸ਼ ਦੇ ਇਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੇ ਬਕਾਏ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਨਾ ਕਰਨ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿਚ ਵੀ ਅਜਿਹੀ ਹੀ ਟਿੱਪਣੀ ਕੀਤੀ। ਉਸ ਨੇ ਮੁੱਖ ਸਕੱਤਰ ਨੂੰ ਕਿਹਾ ਸੀ ਕਿ 'ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਹੀ ਮੁਲਾਜ਼ਮ ਨੂੰ ਉਸ ਦੇ ਜਾਇਜ਼ ਬਕਾਏ ਤੋਂ ਵਾਂਝੇ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਸਜ਼ਾ ਮਿਲਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।’ ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਨੇ ਤਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ‘ਹੁਣ ਇਸ ਦੇਸ਼ ਨੂੰ ਰੱਬ ਵੀ ਨਹੀਂ ਬਚਾ ਸਕਦਾ।
ਸੁਪਰੀਮ ਕੋਰਟ ਦੇ ਅਜਿਹੇ ਗੰਭੀਰ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ ਸਾਨੂੰ ਸੋਚਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਅਫ਼ਸਰਸ਼ਾਹੀ ਇੰਨੀ ਬੇਰੁਖੀ ਕਿਉਂ ਬਣ ਰਹੀ ਹੈ? ਰੇਲਵੇ ਭਰਤੀ ਦੀ ਤਾਜ਼ਾ ਘਟਨਾ ਦੀ ਹੀ ਉਦਾਹਰਨ ਲੈ ਲਓ ਤਾਂ ਇਹ ਉਮੀਦਵਾਰ ਸੀਨੀਅਰ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਲਈ ਪਟਨਾ ਗਏ ਸਨ, ਪਰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕੋਈ ਤਸੱਲੀਬਖਸ਼ ਜਵਾਬ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤਾ। ਕਿਉਂ? ਕੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ? ਸਹੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸਹੀ ਫੈਸਲਾ ਲੈਣ 'ਚ ਦੇਰੀ ਕਿਉਂ? ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹਿੰਮਤ ਦੀ ਕਮੀ ਹੈ? ਕੀ ਤੰਤਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਇੰਨਾ ਅਧਰੰਗੀ ਅਤੇ ਨਿਸ਼ਕਿਰਿਆ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹੈ? ਲੱਖਾਂ ਦਾਅਵਿਆਂ ਦੇ ਉਲਟ, ਇਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਲਈ ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਹੋਵੇਗਾ। ਸਿਆਸਤਦਾਨਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਵੀ ਸਮਝਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨੌਕਰਸ਼ਾਹੀ ਨੂੰ ਅਵੇਸਲੇ ਅਤੇ ਸ਼ਰਾਰਤੀ ਬਣਾ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਪਟਨਾ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਦੇਖਣ ਵਾਲੇ ਹੀ ਹੋਣਗੇ।
-
ਵਿਜੈ ਗਰਗ, ਸੇਵਾ ਮੁਕਤ ਪ੍ਰਿੰਸੀਪਲ ਤੇ ਸਿੱਖਿਆ ਸ਼ਾਸਤਰੀ ਮਲੋਟ
vkmalout@gmail.com
Disclaimer : The opinions expressed within this article are the personal opinions of the writer/author. The facts and opinions appearing in the article do not reflect the views of Babushahi.com or Tirchhi Nazar Media. Babushahi.com or Tirchhi Nazar Media does not assume any responsibility or liability for the same.